| 鐵的決心 鐵的手腕 鐵的紀(jì)律 |
| ——十堰至天水高速公路項目辦強化工程質(zhì)量管理紀(jì)實 |
| 唐龍基 王篤寬 李志潔 |
(施工現(xiàn)場 配圖：天水在線)
十堰至天水高速公路甘肅段徽縣至天水高速公路，是國家高速公路網(wǎng)福州至銀川高速公路橫向的連接線，也是我省東南出口的一條重要高速公路。路線全長189公里，同步建設(shè)連接線35公里，概算投資206.21億元。項目于2011年12月開工建設(shè)，預(yù)計明年底建成通車。為了把十堰至天水高速公路甘肅段項目打造成精品工程，項目辦堅持不懈強化管理，多措并舉加強監(jiān)督，嚴(yán)明紀(jì)律加大獎懲力度，推動了建設(shè)項目質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)步提升。
(施工現(xiàn)場 配圖：天水在線)
鐵的決心打造精品工程
十堰至天水高速公路地處我省隴南山區(qū)，路線大部沿溝壑、河道布設(shè)，且經(jīng)過多處滑坡、崩塌、堆積等不良地質(zhì)路段和多個地質(zhì)斷裂帶，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度大。為了確保項目質(zhì)量，項目辦以明確責(zé)任為突破口，深入開展了質(zhì)量提升活動。
項目推行了業(yè)主代表責(zé)任制，將全線26個土建項目部和8個監(jiān)理部劃分為9個業(yè)主代表責(zé)任區(qū)，又將后續(xù)開工的路面、房建、綠化工程劃分為9個業(yè)主代表責(zé)任區(qū)。由各業(yè)主代表對現(xiàn)場進行管理，及時掌握工地動態(tài)，現(xiàn)場解決問題，強化了對施工、監(jiān)理單位的聯(lián)系、監(jiān)督和管理。同時，項目辦堅持每天晚上召開成縣、徽縣、西和及業(yè)主代表工作站四地視頻例會，聽取業(yè)主代表的工作匯報，及時研究解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，安排部署后續(xù)工作，做到了日清日結(jié)。
為了做到項目質(zhì)量全程可控，項目辦重點加強了質(zhì)量監(jiān)督檢查。按照施工階段提前分析控制要點，項目辦組織駐地高監(jiān)和技術(shù)負責(zé)人召開工藝研討會，制定了專項施工質(zhì)量控制措施，向全項目進行了統(tǒng)一宣貫。到目前，項目辦已對梁板預(yù)制、鋼筋綁扎、臺背回填、隧道隱蔽工程、路面基層施工等下發(fā)了專項指導(dǎo)書，并以此作為現(xiàn)場質(zhì)量控制的主要依據(jù)。除業(yè)主代表加強日常巡查外，中心試驗室提高了檢查驗收頻率。項目辦還分階段開展質(zhì)量“回頭看”活動，每季度對已完成的路基、橋梁、隧道等工程進行全面排查，重點檢查混凝土強度、幾何尺寸、三背回填、路基壓實度、漿砌工程質(zhì)量，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患進行及時整改。
(施工現(xiàn)場 配圖：天水在線)
鐵的手腕全程控制質(zhì)量
為了確保工程質(zhì)量，項目辦全面推行了標(biāo)準(zhǔn)化管理，健全完善了標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，編制下發(fā)了成套標(biāo)準(zhǔn)化工藝指南，重點推行了場站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化和管理行為標(biāo)準(zhǔn)化。
在場站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化方面，項目辦實行了“三集中”制度，就是混凝土集中拌和、混凝土構(gòu)件集中預(yù)制、鋼筋集中加工，實行工廠化生產(chǎn)。為了落實好這項制度，項目辦根據(jù)各標(biāo)段的實際情況，對場站布置規(guī)劃、場內(nèi)功能分區(qū)、生產(chǎn)流程等進行了嚴(yán)格審查，對不符合工廠化生產(chǎn)條件的場地進行了集中整改，使施工現(xiàn)場達到了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
在人員設(shè)備和材料管理方面，為了確保人員到位和施工設(shè)備到位，項目辦實行了“三項準(zhǔn)入”制度，即實行進場人員、施工設(shè)備、施工原材料嚴(yán)格準(zhǔn)入。同時，項目辦按照工期節(jié)點的要求，定期對進場人員和施工設(shè)備到位率和穩(wěn)定率進行了核查，加大了關(guān)鍵設(shè)備進場督查，重點落實了隧道施工、樁基施工和鋼筋加工等關(guān)鍵設(shè)備的到位情況，并對其使用情況進行了跟蹤核查。為加強原材料的源頭控制，項目辦對鋼筋和水泥等14種大宗材料進行了社會公開聯(lián)合招標(biāo)，將招標(biāo)情況進行了公示。項目辦對供應(yīng)商進行動態(tài)監(jiān)管，實行了嚴(yán)格的材料留樣比對制度，對各廠商的產(chǎn)品通過中心試驗室進行嚴(yán)格試驗，修建了“材料留樣室”，建立了信譽臺賬，確保進場材料質(zhì)量可靠和責(zé)任可追究。
在施工工藝方面，項目辦安裝了“黑匣子”，對拌合參數(shù)進行了完整記錄，鋼筋加工采用了數(shù)控設(shè)備，樁基墩柱施工采用了滾焊機進行鋼筋籠加工，梁板骨架鋼筋采用了數(shù)控彎曲機、定位模架和高強砂漿墊塊工藝，在梁板預(yù)應(yīng)力施工中推行了梳編穿束、智能張拉、真空輔助壓漿等工藝。在隧道工程中，引進了多臂鑿巖臺車、濕噴機等新設(shè)備。在路基填筑中，認真分析各類路基填料的特點，全線配置振動羊角碾，采用網(wǎng)格法上土、掛線控制層厚、每三層對路基邊線進行放樣等措施施工，明確了填筑工藝和輔助檢測手段，中心試驗室每三層一檢，并在壓路機上安裝了GPS定位系統(tǒng)，對碾壓遍數(shù)和壓實質(zhì)量進行了監(jiān)控。項目辦還實施了工藝改進、工法創(chuàng)新和合理化建議獎勵辦法，鼓勵參建單位和個人提出有利于質(zhì)量控制的新工藝新辦法，工藝工法一經(jīng)采用，對單位和個人均給予相應(yīng)獎勵。
(施工現(xiàn)場 配圖：天水在線)
鐵的紀(jì)律消除質(zhì)量隱患
項目辦全面推行了質(zhì)量責(zé)任登記卡制度，由現(xiàn)場技術(shù)員、現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主代表三方聯(lián)合簽訂責(zé)任卡，對“三背”“六部”、上路馬道、填方路基邊坡部位進行統(tǒng)計并建立臺賬和照片檔案，實施全過程監(jiān)控。對質(zhì)量通病，在廣泛總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，項目辦認真總結(jié)歸納，專門編制了《質(zhì)量缺陷防控手冊》，分通用、橋梁、路基、隧道等4部分對質(zhì)量通病的表現(xiàn)形式、危害程度、防控措施和管控環(huán)節(jié)進行了詳細闡述，為質(zhì)量通病的防控治理供了重要遵循。在橋梁施工中，加強鋼筋加工、模板安裝、保護層厚度控制和預(yù)應(yīng)力質(zhì)量的現(xiàn)場監(jiān)控，對濕接縫、鉸縫等各類節(jié)點受力部位的現(xiàn)場施工進行了嚴(yán)格控制，確保了各類受力筋的連接質(zhì)量和混凝土的澆筑質(zhì)量，保證了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在隧道工程中，加強對開挖斷面、初支厚度、拱架連接、拱架間距、錨桿數(shù)量和尺寸角度、二襯厚度、中心水溝的質(zhì)量控制，規(guī)范了仰拱施工工藝。在防護排水設(shè)施的現(xiàn)場管理上，通過對工程幾何尺寸、施工工藝、內(nèi)在質(zhì)量等進行經(jīng)�；默F(xiàn)場破體檢查，強化了質(zhì)量監(jiān)督。在路面基層施工中，從混合料級配和水泥劑量、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等各環(huán)節(jié)進行工藝控制，并對路面施工過程中積水和離析病害進行了及時處治。
項目辦認真實施了優(yōu)質(zhì)優(yōu)價獎罰管理辦法、路面工程質(zhì)量提升獎罰辦法和交工驗收質(zhì)量缺陷追究辦法。每季度末由項目辦組織對各合同段質(zhì)量情況進行量化打分，所有評判均依據(jù)中心試驗室的抽檢數(shù)據(jù)加權(quán)計算得分，按評比結(jié)果給予最高100萬元的獎勵或處罰。項目辦貫徹質(zhì)量缺陷“零容忍”的理念，建立了對質(zhì)量問題責(zé)任單位和責(zé)任人進行追究的制度，加大了工程質(zhì)量獎懲力度。按照《質(zhì)量評比實施辦法》和《施工管理獎罰細則辦法》，針對質(zhì)量缺陷的種類和性質(zhì)，對質(zhì)量問題進行追查追究，對責(zé)任單位和責(zé)任人進行處罰，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行返工處理。對監(jiān)理的管理方面，項目辦明確了駐地高級監(jiān)理、現(xiàn)場監(jiān)理和施工單位、現(xiàn)場實體質(zhì)量之間的獎罰連帶關(guān)系，當(dāng)實體質(zhì)量出現(xiàn)問題時，相關(guān)責(zé)任監(jiān)理人員一同承擔(dān)連帶責(zé)任；施工單位和現(xiàn)場監(jiān)理受到處罰或獎勵時，對駐地高監(jiān)本人按20％比例連帶。項目辦還借助信息技術(shù)手段，通過監(jiān)理人員“面部識別系統(tǒng)”考勤，將出勤率直接與經(jīng)濟利益掛鉤，加強了動態(tài)管理，每月出勤25天以上的監(jiān)理人員方可進行計量。目前，項目辦已組織各類綜合和專項督查32次，整改返工400余處，有效提升了工程項目質(zhì)量。
(施工現(xiàn)場 配圖：天水在線)
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