| 北京西長(zhǎng)安街十年來(lái)首次大修 交通未受影響(圖) |
(2009-4-5 9:44:27) 來(lái)源：西部網(wǎng)  打印本頁(yè) |
新華門前的西長(zhǎng)安街。郭天力/攝
國(guó)家大劇院附近的兩個(gè)井蓋周圍已經(jīng)被軋壞。郭天力/攝
子夜時(shí)分，建筑工人在工作。
本報(bào)駐京記者 郭天力 程�？�
全長(zhǎng)近百里，有“神州第一街”之稱的北京長(zhǎng)安街近日迎來(lái)十年來(lái)首次大修。
說(shuō)長(zhǎng)安街為“神州第一街”，并不在于它的長(zhǎng)，而在于這條街的南北兩側(cè)聚集了眾多的國(guó)家機(jī)構(gòu)和歷史文物，是我們國(guó)家政治的總樞紐，見(jiàn)證了眾多歷史大事件，成為我國(guó)的街道樣板。此番長(zhǎng)安街大修，既是這條道路到了大修年限的題中應(yīng)有之意，也是為了迎60周年國(guó)慶慶典。
據(jù)悉，長(zhǎng)安街大修工程西起北京石景山區(qū)首鋼東門、東到北京四惠橋，全長(zhǎng)26.7公里，4個(gè)月的大修工程全部在夜間進(jìn)行。 相信在國(guó)慶到來(lái)前，北京的長(zhǎng)安街將以更加雄偉的姿態(tài)橫貫北京城，成為這個(gè)城市的“金腰帶”。
歷史：曾經(jīng)的天街，而今的中華大道
長(zhǎng)安街馳名中外，有“神州第一街”之稱。
長(zhǎng)安街修建于明代，是興建北京紫禁城、皇城和內(nèi)外城時(shí)最主要的道路。據(jù)有關(guān)資料記載，明朝永樂(lè)四年至十八年(1406-1420)，它與皇城同時(shí)建造，是明代興建北京城總體規(guī)劃的重要組成部分之一，距今有600年的歷史。長(zhǎng)安街，其名取自盛唐時(shí)代的大都城———“長(zhǎng)安”，含長(zhǎng)治久安之意。
明清之時(shí)，長(zhǎng)安街僅長(zhǎng)七、八里，有十里長(zhǎng)街之稱。當(dāng)年從長(zhǎng)安左門至東單牌樓，名為東長(zhǎng)安街；從長(zhǎng)安右門至西單牌樓，稱西長(zhǎng)安街。1940年，內(nèi)城城墻東西兩側(cè)的建國(guó)門與復(fù)興門被拆開(kāi)后，成為近代長(zhǎng)安街的雛形。長(zhǎng)安左門與長(zhǎng)安右門曾是矗立在天安門前東西“橫街”上的兩座“三座門”。新中國(guó)成立后人流大增，對(duì)來(lái)往車輛和行人不太方便，每年都在此處發(fā)生數(shù)百起車與車相撞或車與人相撞的交通事故。于是在1952年前后，長(zhǎng)安左門與長(zhǎng)安右門這兩座“三座門”被拆除。之后，隨著北京成為全國(guó)的政治文化中心，長(zhǎng)安街作為體現(xiàn)首都政治、文化和外交功能的中華大道煥發(fā)出了勃勃生機(jī)。
嚴(yán)格意義上所指的長(zhǎng)安街，是指東起建國(guó)門，西至復(fù)興門，全長(zhǎng)13.4里這一段路。近幾年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)長(zhǎng)安街不斷地進(jìn)行分段改建，長(zhǎng)安街的東西兩端逐步向外延伸。即，長(zhǎng)安街的延長(zhǎng)線，西從公主墳向西又延伸至首鋼東門，東從大北窯向東又延伸至通州運(yùn)河廣場(chǎng)，總長(zhǎng)度達(dá)94里，亦稱百里長(zhǎng)街，也被稱為“神州第一街”。
拆遷：按市場(chǎng)價(jià)補(bǔ)償開(kāi)北京先河
如果不是媒體報(bào)道，即便是每天正常出行的人也有不少人看不出北京主干道長(zhǎng)安街正在大修。和悄無(wú)聲息到來(lái)的春天一樣，長(zhǎng)安街大修也是悄悄地進(jìn)行。
工程在3月20日晚上11點(diǎn)啟動(dòng)的。但早在3月6日，長(zhǎng)安街即將拓寬大修的消息就在北京音樂(lè)廳一帶的胡同里已經(jīng)傳開(kāi)了。這天，一份《關(guān)于西長(zhǎng)安街(新華門段)道路拓寬及特殊用地項(xiàng)目住宅房屋拆遷評(píng)估價(jià)款中標(biāo)準(zhǔn)房地產(chǎn)價(jià)格和標(biāo)準(zhǔn)重置價(jià)的公示》貼在了臨街的墻壁上。公告內(nèi)容顯示，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)房地產(chǎn)價(jià)格采用市場(chǎng)化比較法評(píng)估確定，新華門附近的房屋標(biāo)準(zhǔn)房地產(chǎn)價(jià)格為25095元每平方米，再根據(jù)2003年的《北京市房屋重置成新價(jià)評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，標(biāo)準(zhǔn)重置價(jià)為1475元每平方米。
新華門附近為什么要拆遷呢？北京市規(guī)劃委有關(guān)人士介紹，西長(zhǎng)安街部分路段需要改造拓寬并不是臨時(shí)規(guī)劃。長(zhǎng)安街沿線車輛交通條件進(jìn)一步放寬以后，被允許進(jìn)入長(zhǎng)安街上行駛的車輛迅速增加，交通擁堵的情況明顯加劇。尤其是在西單至新華門這一路段，目前的道路情況是雙向六車道，對(duì)于長(zhǎng)安街沿線來(lái)說(shuō)屬于“卡脖子”的路段，這一地段的拓寬和改造已迫在眉睫。據(jù)記者了解，長(zhǎng)安街從中山公園至西單路段，至今還保存著不少老舊平房，這些平房主要集中在長(zhǎng)安街路南的北京音樂(lè)廳、長(zhǎng)安郵局附近。這些破舊的平房和對(duì)面現(xiàn)代化的西單圖書(shū)大廈、民航西單大廈以及古樸典雅的新華門、巍峨壯麗的天安門城樓形成巨大的反差，和并排在一起的“巨蛋”———國(guó)家大劇院的建筑風(fēng)格更是格格不入。而恰恰是這些破舊的平房，讓寬敞平坦的長(zhǎng)安街到了這一路段就卡住了脖子。
這段“卡脖路”附近居民看到公示，將兩者價(jià)格相加，每平米補(bǔ)償還不到兩萬(wàn)七，有居民對(duì)補(bǔ)償辦法不滿意。記者采訪時(shí)，一位被拆遷戶表示：“挨著中南海，連三萬(wàn)也不到，這肯定辦不到。更何況，現(xiàn)在都2009年了，而有關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)重置價(jià)卻按2003年的標(biāo)準(zhǔn)，這也說(shuō)不過(guò)去�！弊罱K，政府公布的補(bǔ)償價(jià)格為30706元。這一價(jià)格高于周邊地價(jià)。因?yàn)楦骷曳课菅b修等情況不同，而略有差別。
為了鼓勵(lì)片內(nèi)居民早日騰退房屋，拆遷指揮部還對(duì)提前搬家的居民給與真金白銀的獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)介紹，在4月6日前搬遷的，可以在拆遷補(bǔ)償之外，再給提前搬家費(fèi)2.5萬(wàn)元，重點(diǎn)工程配合獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)5萬(wàn)元。但過(guò)了4月6日再搬的就不能享受這一政策。
按市場(chǎng)機(jī)制補(bǔ)償被拆遷戶，也是北京首次，當(dāng)?shù)孛襟w一片叫好聲。一個(gè)正在房子里揮錘砸墻的工人對(duì)記者說(shuō)，我們干活的是跟不會(huì)說(shuō)話的打交道，負(fù)責(zé)拆遷的是和會(huì)說(shuō)話的打交道，后一個(gè)估計(jì)會(huì)更復(fù)雜，畢竟眾口難調(diào)。居民接受補(bǔ)償搬遷，這是長(zhǎng)安街大修的一大難點(diǎn)，萬(wàn)里長(zhǎng)征走出了第一步。
據(jù)介紹，北京政府已經(jīng)組織好“兩限”房源，保證片內(nèi)一些住房苦難戶領(lǐng)到補(bǔ)償款后可無(wú)縫對(duì)接。
大修：城市照常運(yùn)轉(zhuǎn)
長(zhǎng)安街在1998年左右分段進(jìn)行過(guò)大修，目前運(yùn)行已超過(guò)10年，經(jīng)勘測(cè)，到了道路大修年限。局部路面已經(jīng)開(kāi)裂，檢查井、雨水口等周圍破損嚴(yán)重，雨季時(shí)路面易積水，人行道鋪裝也已老化褪色、破損破裂。建國(guó)門橋的橋面及防水層破損嚴(yán)重，橋梁存在縱縫，影響到行車安全。此外，由于目前長(zhǎng)安街行車道數(shù)目不統(tǒng)一，有的地方八車道，有的地方九車道。在北京乘坐728路公交車，這是北京唯一一條橫貫百里長(zhǎng)安街的公交車線路，坐在公交車上可以感受到時(shí)而寬，時(shí)而窄的長(zhǎng)安街。
為此，北京市規(guī)劃部門早已做出規(guī)劃，大修長(zhǎng)安街，使長(zhǎng)安街核心區(qū)保證十車道通行。長(zhǎng)安街是北京交通最為繁忙的道路，是城市大動(dòng)脈。它的大修，必將牽涉城市的方方面面，施工方不得不權(quán)衡各方面利益，既能保證工期，又能最大限度地減少擾民。
據(jù)北京市交通委介紹，長(zhǎng)安街大修工程主要集中在夜間進(jìn)行，白天交通不受影響。每天晚上23點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)，在城市還沉浸在睡眠中時(shí)，城建職工奮戰(zhàn)正酣。綜合整治的重點(diǎn)以路面大修為主，將對(duì)從禮士路至四惠立交橋約12公里路段進(jìn)行主、輔路翻新大修，全面加鋪新型瀝青混凝土。施工過(guò)程中，將對(duì)長(zhǎng)安街道路進(jìn)行路面病害處理、銑刨、加鋪，更換路緣石、人行道路面磚、樹(shù)池邊框，并完善無(wú)障礙設(shè)施，商業(yè)部門前通道、府右街路口通道、石碑胡同路口通道三座過(guò)街通道將延長(zhǎng)，并新做人行通道出入口。同時(shí)，對(duì)局部道路進(jìn)行拓寬，對(duì)天安門廣場(chǎng)范圍破損的石板道路面進(jìn)行局部更換。
伴隨此次道路大修，將同步進(jìn)行交通工程、綠化整治和公交優(yōu)化，并對(duì)建國(guó)門立交橋進(jìn)行橋面翻新和結(jié)構(gòu)加固，對(duì)沿線多處地下通道出入口進(jìn)行延長(zhǎng)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安街復(fù)興門至建國(guó)門路段五上五下雙向十車道的規(guī)劃，還將對(duì)察院胡同到國(guó)家大劇院段的南側(cè)主路進(jìn)行拓寬，緩解局部地區(qū)車流不暢的現(xiàn)象，整體提升道路通行能力。
此外，由于長(zhǎng)安街地處首都中心地區(qū)，環(huán)境保護(hù)和文明施工要求較高，本次施工也將積極主動(dòng)地與環(huán)保部門配合，高質(zhì)量地做好環(huán)保工作，下大力氣做好防塵、降噪等工作，最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。
受季節(jié)氣候條件的影響，長(zhǎng)安街大修工程將按照“先輔路后主路，先北側(cè)后南側(cè)”的順序進(jìn)行施工。主輔路施工均以路口為段落分界，輔路及步道施工時(shí)均應(yīng)占用同一側(cè)輔路，將交通導(dǎo)入主路，主路不安排施工，待全線輔路及步道工程全部完成后，開(kāi)放輔路后再封閉一側(cè)主路進(jìn)行施工。在橋梁施工方面，將按照先下部結(jié)構(gòu)加固后橋面翻新的原則，使橋面翻新與主路底層同步完成。
正因?yàn)榇�，即便是大修如此重要的一條道路，北京并沒(méi)有經(jīng)歷修路的陣痛。長(zhǎng)安街的變化在悄悄地進(jìn)行，在那些翠綠的圍擋背后，在那些無(wú)名的城市建設(shè)者手中。 （燕趙都市報(bào)）
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